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Posted by ミリタリーブログ at

2018年05月02日

G&P バトルライフル 調整＆ロングレンジカスタム

こんにちは。
スタッフの桐谷です。

今夜から雨らしいですね。
明日のゲームはちょっとツラそう。。

↓↓↓をちょっとイジって試射してきたのですが、不可思議な現象が。。
G&P バトルライフル
（G&P バトルライフル）

0.2gBB弾だと特に問題なし。
0.28gBB弾だとフルオートで給弾不良。

ちょっとよくわからない症状です。
両方で給弾不良ならサイクルに給弾が追いついてなさそう・・とか想像できそうですが、弾の重さで・・ってのがよくわかりません。

ひとまずは給弾不良なら・・ってことでディレイヤーを組んでみることにします。
ついでに70m越えを目指してみます。

セクターにディレイヤーを組んで、スプリングを更に強化します。
仮組み

・セッティング
　ギア：SHS 16：1（セクターにディレイヤー）
　ピストン：フルスチール歯
　シリンダー：加速ポート加工
　スプリング：強化版（＋かさ増し）
　モーター：M120
　チャンバー：面ホップ化
　チャンバースプリング：強化（モーターのスプリングを再利用）
　バレル：ロングレンジ仕様ショート

試射してみると、うまく解消されたようです。
症状の前後で違うのは、ディレイヤーとスプリングの強さぐらいです。
初速95m/s、サイクル26r/s（Lipo11.1v 35C）のデータです。
果たして、原因はナンだったのでしょうか。。
ちょっと釈然としませんが、とりあえずヨシとしてまた屋外試射に行ってきます。。


ではでは。




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タグ ：Ｇ＆ＰMAGPULバトルライフル

Posted by Next Generation Works. at 15:22 │桐谷ちゃんのカスタム奮闘記│ロングレンジカスタム│MAGPUL

2018年04月29日

MAGPUL MASADA ACR ～その６再試射～

こんにちは。
スタッフの桐谷です。

MASADA ACRのチャンバーを再調整したので、試射に行ってきました。
MAGPUL MASADA ACR

前回は、ホップのかかり方がおかしかったようで、明後日の方向に飛んでました。
んで、チャンバー周りのセッティングを見直し、再試射。

いざ、試射。
ん～、ほぼ問題なし。
数発フライヤーが出ましたが、気になるレベルではない程度。

MASADA ACRはバレルの抜き差しがシビアですね。
再調整中にも何度かテンショナーがめくれてしまいました。
弾詰まりに似た現象になるので、ご注意くださいませ。


ではでは。




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タグ ：MAGPULMASADAACRロングレンジ

Posted by Next Generation Works. at 11:26 │桐谷ちゃんのカスタム奮闘記│ロングレンジカスタム│MAGPUL

2018年04月26日

MAGPUL MASADA ACR ～その５初速アップ～

こんにちは。
スタッフの桐谷です。

夏日～。。><

なんとなーく、改めて初速を計ったら前より落ちてる。。
メカボ自体は快調動作しているので、チャンバー周りをみるとチャンバーパッキンに穴が。。。

予備のチャンバーパッキンは元のに比べて柔らかめ。。
ちょっと不安です。
いざ、初速計測すると80m/s台半ば～後半。。
ん～、残念な結果となりました。
元のは確かSHS製のものを入れてました。
この硬さに相当のパッキンの持ち合わせはなし。
はて、どうしましょ。。
あれこれイジってると、若干予備のほうが細めな事に気付きました。
んで、↓↓↓。
シーリング
なので、シーリングしてみました。（２巻き）

いざ初速計測。
Max 92m/sです。
気密漏れしてたようです。
もとの初速には届かないのですが、まぁ仕方ないのでこれでヨシとするしかないかなぁ。。

もし、MASADA ACRをお持ちの方がいらしたら、試してみてはいかがでしょうか？


ではでは。




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タグ ：MAGPULMASADAACRロングレンジ

Posted by Next Generation Works. at 18:56 │桐谷ちゃんのカスタム奮闘記│ロングレンジカスタム│MAGPUL

2018年04月24日

MAGPUL MASADA ACR ～その４試射～

こんにちは。
スタッフの桐谷です。

ポツポツ。。

今日は屋外試射に行ってきました。
んで、↓↓↓を試したところ、、
MASADA ACR

弾があらぬ方向へ。。
飛距離は問題なく70m程度は飛んでいましたが、チャンバーのセッティングがよろしくなかったようで話にならず。。

早速バラして調整。
ホップ窓を再加工。
バレル ホップ窓

テンショナーを再接着して。。

っと、初速60m/s！？
おかしい。。
なんでしょ？？
ノズルからは十分なエア量が出てます。
今日はまだメカボ自体は開けてません。
なので、メカボどうの・・とかいう問題ではなさそうです。

MASADA ACR はバレルが脱着出来る構造上、HOPテンショナーがむき出しで見えます。
何度かバレルを脱着していると、テンショナーがめくれてしまってました。。
構造上の問題なのでいた仕方ないのですが、バレルを挿すときはゆっくり慎重にやらないとダメですね。。

チャンバーをバラしてテンショナーを再度接着。
バレルも慎重に挿し込んで。。

ん～、96m/s。
昨日時点に復帰しました。

ひとまず、屋外試射再チャレンジです。


ではでは。



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Posted by Next Generation Works. at 19:34 │桐谷ちゃんのカスタム奮闘記│ロングレンジカスタム│MAGPUL
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